[프레스존] 민형배 전남광주통합특별시장 당선인이 광주도시철도 2호선 백운광장 건설현장을 찾아 공사 마무리 단계의 안전관리와 교통·침수 대응체계에 대한 철저한 사전 검증을 주문했다.

민 당선인은 지난 25일 백운광장 도시철도 공사현장을 방문해 대남대로 지하차도 운영계획과 침수 대응 방안, 공사 진척 상황 등을 점검했다.

오는 10월 개통 예정인 왕복 2차로 대남대로 지하차도와 관련해서는 "교통량에 비해 도로 규모가 충분한지 우려된다"며 "출퇴근 시간 등 교통량이 가장 많은 상황을 가정한 시뮬레이션을 통해 병목현상과 정체 가능성을 사전에 검증하고 보완책을 마련해야 한다"고 강조했다.

공사 완료 이후 변화할 배수 환경과 침수 대응 체계에 대한 점검도 주문했다.

도시철도건설본부는 "지난 4년간 지하 공사구간이 집중호우 시 빗물을 일시적으로 저장하는 저류 기능을 해왔다"고 설명했고, 이에 민 당선인은 "공사 완료 후 배수 환경 변화까지 종합적으로 분석해 집중호우를 가정한 정밀 시뮬레이션을 실시하고 침수 위험 여부를 다시 보고해 달라"고 지시했다.

공사 진행 브리핑 받은 민형배 당선인

민 당선인은 이어 백운교차로에서 무등시장까지 약 1㎞의 지하 공사구간을 직접 걸으며 정거장과 지하차도, 주요 구조물의 시공 상태와 안전관리 실태를 확인했다.

백운광장 공사구간은 도시철도 2호선 1단계와 향후 효천선을 연결하는 핵심 구간으로, 도시철도와 지하차도, 하수도 시설 등이 한곳에 집약된 2호선 최대 난공사 구간으로 꼽힌다.

도시철도건설본부는 오는 7월 초 포장 복구를 마치면 도시철도 2호선 1단계 전 구간의 도로 복구도 완료될 예정이라고 보고했다.

민 당선인은 "공사는 마무리 단계가 가장 중요하다"며 "안전에는 타협이 없다. 과잉 대응이라는 말을 들을 정도로 철저하게 관리해야 시민들이 안심할 수 있다"고 강조했다.

또 현장 관계자들을 격려하며 "시민들이 오랜 기간 공사 불편을 감내해 온 만큼 마지막까지 긴장을 늦추지 말고 작은 위험요소 하나도 놓치지 말아 달라"고 당부했다.

한편 광주도시철도 2호선은 총연장 41.9㎞의 순환형 노선으로, 1단계는 시청~금호지구~풍암지구~백운광장~조선대~광주역 구간을 연결하며 2027년 말 개통, 전체 노선은 2029년 완공을 목표로 추진되고 있다.